Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin tilaamassa tutkimuksessa selvitettiin, miten tien ominaisuudet vaikuttavat ajonopeuksiin ja liikenneonnettomuuksien riskiin. Tulosten mukaan tasaisempi päällyste kasvattaa keskinopeuksia, mutta on silti yhteydessä vähäisempään henkilövahinko-onnettomuuksien määrään.
Tutkimuksessa käytettiin lähestymistapaa, jossa yhdistettiin aiempaa kattavammin tietoa maanteiden kunnosta, onnettomuuksista ja ajonopeuksista. Mallinnuksen kerrotaan perustuneen noin 2 500 yksiajorataisen tieosuuden liikennelaskennassa kerättyihin nopeustietoihin, tieverkon ominaisuuksiin ja onnettomuustilastoihin.
Yksi tutkimuksen keskeisistä havainnoista oli, että mitä tasaisempi päällyste, sitä korkeammat keskinopeudet. Parhaassa tasaisuusluokassa keskinopeus oli 4,7 km/h korkeampi kuin huonoimmassa. Samalla kuitenkin havaittiin, että tasaisempi päällyste ennusti vähemmän henkilövahinko-onnettomuuksia.
”Tämä tukee käsitystä, että hyväkuntoinen päällyste ei ole vain ajomukavuuskysymys, vaan myös liikenneturvallisuuden kannalta myönteinen tekijä”, toteaa VTT:n tutkimustiimin päällikkö Esko Lehtonen.
Sen sijaan muut tien kunnon mittarit, kuten uraisuus ja kunnostustarve, eivät antaneet yhtä selkeää kuvaa. Niissä parempi kunto oli jopa lievästi yhteydessä korkeampiin onnettomuusmääriin, mikä voi liittyä moniin taustatekijöihin.
Tutkimuksessa havaittiin myös, että leveämmät ajokaistat lisäävät ajonopeuksia, kun taas automaattinen nopeusvalvonta hillitsee niitä. Keskimääräisellä vuorokausiliikenteellä ei ollut selvää yhteyttä nopeuksiin, mutta tutkimusaineistossa ei ollut mukana vilkkaimpia pääväyliä.
Tutkimus tuo tärkeää tietoa keskusteluun siitä, miten tien kunnossapito ja turvallisuus linkittyvät toisiinsa. Tulokset osoittavat Traficomin mukaan, että ajonopeuksien kasvu ei automaattisesti tarkoita liikenneturvallisuuden heikkenemistä – ainakaan silloin, kun kyse on tasaisemman tienpinnan tuomasta nopeuden noususta.
