Metsä

Iveco Stralis 560 8×4 – Savotta-Ferrari

Iveco Stralis 560 8x4 – Savotta-Ferrari Marko Marttinen hankki Ivecon puunajoon järkiperustein.

Siistiä sisätyötä

Siistiä sisätyötä Hiab HiVision muovaa puunkuormaamista.

Metsä-Smurffi

Metsä-Smurffi Miten sujuu metsäkoneen siirto puoliperäritilällä?

Kourasahalla ongelmien kimppuun

Kourasahalla ongelmien kimppuun MH-Kanto on erikoistunut kantojen ja ongelmapuiden poistoon. Yksi käytetyimmistä työkaluista on ollut jo vuosien ajan Mecanil-kourasaha, jolla ongelmapuiden poisto tapahtuu nopeasti ja turvallisesti.

Iveco Stralis 560 – Kansainvälinen kokonaisuus

Iveco Stralis 560 – Kansainvälinen kokonaisuus Iveco on lähes kadonnut puuautomarkkinoilta Suomessa. Autossa on tietyille käyttäjille joitakin rajoitteita, muttei kuitenkaan kaikille. Kemiöläinen Hans Funck hankki aiempiin kokemuksiinsa perustuen uuden Iveco Stralis -puuauton. Hänelle Iveco tarjoaa kaiken tarvittavan puunajoon.

Mesera 142F – Meseralla metsärahtia

Mesera 142F – Meseralla metsärahtia Meseran ensimmäinen puutavara-autoon asennettu kuormaaja.

TMT Timber – Puuta pankoille

TMT Timber – Puuta pankoille TMT Timber -uutuuspankon käyttökokemuksia.

Volvo FH16 750 8×4 – Yksi oikeista

Volvo FH16 750 8x4 – Yksi oikeista Ari Herrasen Volvo FH16 750 8×4 -puuauto.

Mika Kontkasen Volvo FH16 – Puukuorma järvenpohjalta

Mika Kontkasen Volvo FH16 - Puukuorma järvenpohjalta Viitisen vuotta sitten omissa nimissään autoilun aloittanut Mika Kontkanen tutustui Volvoihin jo nuorena poikana.

Asiakkaan toiveesta

Asiakkaan toiveesta V&H Särkän viimeisimmän puuauton lisäakseli asennettiin perävaunun perään, ja konstruktio toteutettiin ohjaavana.

Kantajana Carrier

Kantajana Carrier Sisu täydensi Polar-mallistoaan viime syksynä tehdasvalmiilla metsäkoneiden kuljettajallaan, Carrierilla. Reinikaiset ovat siirtäneet Carrierillaan koneita reilun puolen puoden ajan Keski-Suomessa.

Mäkisen pojat ja metsän peurat

Mäkisen pojat ja metsän peurat Puuteollisuuden tuotantoketjun alkupäässä, ennen kuin yksikään autokuorma lähtee eteenpäin, on metsäkoneiden työsarka. Nykyaikaisella hakkuutyömaalla meno on rauhallista, mutta samalla tehokasta.

Lieksan punaiset puuautot

Lieksan punaiset puuautot Kettusen Teuvon nelikymmenvuotisen autoilijan uran varrelle mahtuu monta puukuormaa Karjalan korvesta metsäteollisuuden puun nälkää ruokkimaan.

Renault Lander – Fransmanni

Renault Lander - Fransmanni Vesalan Kuljetus valitsi puuautokseen Renaultin, eikä päätöstä ole tarvinnut harmitella.

Metsähakkuiden sahauspuru talteen purunkeräimellä

Metsähakkuiden sahauspuru talteen purunkeräimellä Jyväskylän ammattikorkeakoulussa on kehitetty kostean purun keräämistä varten erityinen purunkeräin.

Toisessa aallossa

Toisessa aallossa Iveco on valtamerkkien takana kärkkymässä parempia asemia puuautomarkkinoilla. Ajoimme 500-hevosvoimaisen robottivaihteisen Trakkerin keskisuomalaisissa metsämaisemissa.

Lapin savotta

Lapin savotta Veljekset Juntin keltaiset puuautot ovat tuttu näky Tornionjokilaaksossa Ruotsin puolella. Puuta kuljetetaan tehtaalle rajan takanakin autoilla kuten Suomessakin – pienin eroavaisuuksin tosin.

Jalostettu puunsiirtäjä

Jalostettu puunsiirtäjä Se on pirteän värinen. Sitä on kustomoitu sopivasti. Se liikkuu tehokkaasti. Siinä on jotain uutta. Se on Kivelän Markon siirtoauto Sysmästä.

Kevyt puunsiirtäjä

Kevyt puunsiirtäjä Lavikan perheyritys lähti hakemaan parempaa kannattavuutta autolleen ja tuli siihen tulokseen, että puutavara-autolla on kuljetettava puuta metsästä tehtaalle, ei ylimääräistä rautaa edestakaisin metsän ja tehtaan välillä.

Ponsse – Sekarotuisesta täysveriseksi

Ponsse - Sekarotuisesta täysveriseksi Ponssen metsäkoneet on tehty kovaan työhön, Suomen vihreää kultaa vuolemaan. Kävimme seuraamassa kuinka koneet valmistuvat ja siirtyvät tehtaalta asiakkaille.
Sivu 1/212
Volvo FH16Cordiant kuorma-auton renkaatHinausautot K. SulinkoHinausautot Raimo Moisio