Kuljetus
Actros-karavaani Keski-Euroopassa
Daimlerin väki halusi esitellä tuotteitaan siinä ympäristössä johon ne ovat tehty – tien päällä rahtia kuljettamassa. Kuljettajiksi oli kutsuttu alan lehdistöä ympäri Eurooppaa. Meille tarjoutui tilaisuus päästä maistamaan rahtarin arkea Ranskan Lyonista Saksan Stuttgartiin.
Monipuolinen ja verkostoitunut
Otsikon adjektiivit kuvaavat hyvin Kuljetusliike K-J Nuikan liiketoiminnan peruspilareja. Yritys pysyy elinvoimaisena asiakkaiden tarpeisiin reagoivilla kuljetuspalveluilla sekä aktiivisella yhteistyöllä kollegoiden kanssa.
Daf XF105 – Särmää
DAFin XF-sarja ei ratsasta muotoiluaaltojen viimeisimmällä harjalla, mutta ulkokuoren kätkemät ominaisuudet on pidetty ajan tasalla.
Vientiä ja tuontia
Suurin osa Suomessa tapahtuvasta irtoperäliikenteestä on huolintaliikkeiden ajossa olevien pienyrittäjien työsarkaa. Yksi alan toimijoista on mustalla Mersullaan Schenkerin kärryjä vetävä Esa Hiltunen.
Antin rattailla
Kuljetusliike voi tehdä muutakin kuin pelkästään kuljettaa tavaraa, kuopiolaisen Antti Airaksisen mukaan täyden logistiikkapaketin tarjoaminen asiakkaalle on avainsana.
Kevätkierros Ivecoilla
Ivecon mallistokattaus yltää pakettiautoista raskaaseen kaukoliikenteeseen. Maahantuojan järjestämän kevätkiertueen suurimman huomion taisi kuitenkin napata viisiakselinen maansiirtoauto.
Viisikot
Viisiakselisilla kuorma-autoilla on liikennöity Suomessa jo neljällä eri vuosikymmenellä.
Välillä ratkaisusta on innostuttu enemmän kun taas toisinaan viides akseli ei ole ollut juurikaan muodissa – suosioon on vaikuttanut kulloinenkin taloustilanteemme. Teimme katsauksen valmistajien nykytarjontaan.
Elementissään
Kuljetusyrittäjä Minna Ojala kertoi jo polvenkorkuisena isälleen ryhtyvänsä rekkakuskiksi. Alalla työskennellyt isä neuvoi kuitenkin tytärtään lukemaan jonkun muun ammatin. Minna opiskelikin mallimestariksi, mutta löysi itsensä lopulta kuitenkin rekan ratista.
Pitkä keikka
Pitkä keikka on venyvä käsite. Hyvällä omallatunnolla sellaiseksi voi luokitella Pasi Vornasen ajamaa erikoiskuljetusta Ruotsin Sundsvallista Venäjän Bratskiin. Aikaa kului kuukausi ja matkaa kertyi 14 300 kilometriä!
Kelin kesyttäjät
Ollin Soran tulos syntyy maata muokkaamalla: sulan maan aikaan kuljetetaan ja rakennetaan, talvella aurataan.
Renault Midlum – Kepeää jakelua
Renaultin työkalu jakeluajon tarpeisiin on Midlum. Kokeilimme miten tämä Volvo FL:n sisarmalli palvelee jakelukuormia varten toteutetussa varustuksessa.
MB Econic – Urbaani stara
Mersun taajama-auto, Econic, on ehtinyt 14 vuoden ikään lähes huomaamatta. Econicin tapaisen auton matka kohderyhmänsä perusautoksi ei ole tapahtunut yhdessä yössä – ei neljässätoista vuodessakaan – mutta silti siinä on ajatusta.
Sorvitukkeja talvitieltä
Hostilan Veli-Matti Mäntyharjulta ajaa puita autollaan yhden kuljettajansa kanssa paikallisen avainyrittäjän ringissä, mikä on tuttu kuvio monelle autoilijalle ympäri Suomea.
Veho etenee laajalla rintamalla
Mercedes-Benzejä, Sisuja ja Fuso Cantereita edustava Veho Hyötyajoneuvot on lähtenyt innolla jatkamaan viime vuonna saavutettua hyvää markkina-asemaa.
Karjalan Punaniska
Näyttävä ja asiallisesti rakennettu, on ensimmäinen arvio Hirvosen Markon Volvosta. Tyylikäs ulkonäkö on vain kuori, jonka alta paljastuu jämerä ja toimiva puuauto. Juuri sellainen, jolla isäntä haluaa työnsä tehdä.
MB Actros Suomen talvessa
Vuoden kuorma-autoksi valittu Mercedes-Benz Actros rantautui äskettäin Suomeen ja ensimmäiset asiakaskappaleet ovat taittaneet kotimaamme teitä jo hyvän matkaa. Mekin kokeilimme miten Actrokselle maistuu pohjoinen pikitie.
Etanoli-Scania – Vaihtoehtoista voimaa
Kiristyvät päästömääräykset ajavat kuorma-autovalmistajia hakemaan ratkaisuja osaltaan vaihtoehtoisista polttoaineista. Moni vaihtoehdoista on vasta prototyyppiasteella, mutta esimerkiksi etanolikäyttöisellä kuorma-autolla voidaan jo hoitaa normaaleja työtehtäviä.
16 litraa, 25 vuotta
Kuusitoistalitrainen isolohko on mylvinyt voimantunnoissaan Volvon komentosillan alla jo neljännesvuosisadan. Raportti siitä mistä on lähdetty ja mihin on tultu.
Roopen maamerkki
Robert ”Roope” Lindellin Scania on helppo löytää pientaloalueelta ilman navigaattorin apua, sillä Palfingerin puomi kohoaa kattojen yläpuolelle hyväksi maamerkiksi. Normipäivä nosturiauton kuljettajan elämässä on suuri päivä pientalon rakentajalle talon noustessa pystyyn perustuksilleen yhden työpäivän aikana.
Suomalaista työtä - 
